30년대로 추정되는 Gibson L-7입니다. L-5의 픽업없는 모델이라고 할수도 있겠고 그래서 L-5의 비싼가격에 비해 상대적으로 저렴한지라 픽업을 달아서 L-5처럼 쓰는....그때문에 인기가 좀 있는 모델이기도합니다. 이것도 컷터웨이 모델은 L-5 대용으로 손색이 없어서 꽤 고가에 거래가 되고있죠. 몇군데 목재가 작게 부서진 부분들이 있는것을 빼면 넥상태도 그렇고 세월에 비해 다른곳은 큰 문제는 없습니다만 .......... Back이 센터 접합부위에서 전체가 갈라져 버렸습니다. 양쪽의 목재가 서로 틀어지면서 접착제의 힘을 이기고 떨어진걸로 보이네요 결국 습도관리가 잘 되지않안다는 결론이 나오지만 이정도 세월이라면 원인이 어떤것이든 이상하지는 않다고 생각하면서......... 양쪽을 그냥 바로 붙일 방법은 없는지 여러모로 궁리를 해봤습니다만 내구성 문제도 그렇고 게다가 뒤판의 베이스쪽이 가라앉은 형국이라 직접 붙이는건 문제가 될거라 판단, Back전체를 떼어내고 작업하기로 했습니다. 일단 바인딩부터 떼어내고....... 보통 이정도 세월이면 바인딩들이 부서져나가는 경우가 많기때문에 살려서 쓸수있을까 내심 걱정했습니다만 의외로 튼튼 . 열을 가한 관계로 사이즈가 약간은 줄었겠지만 겨우 다시쓸수있을것 같네요^^ 바인딩은 잘 모셔놓고.......... Back의 한쪽부터 떼어냅니다. 가운데가 떨어져있어서 온전한 한판일때보다는 작업이 수월하네요^^ Kerfing은 오랜세월에 부서져 내리는군요. 이부분은 나중에 새로 해야할듯합니다. 몇십년 묵은 먼지뭉치도 있고 ......이참에 안쪽도 청소한번 해야할듯하지만 ..... 일단 오늘은 여기까지. 뒤판은 마저 떼어내고 ........ 양쪽판이 약간 뒤틀려 이가 맞지않는 상황이라 일단 습도관리부터 해보기로하고 뒤판을 다시 덮기전에 픽업을 장착할 작업을 게획하기로 합니다. 어긋나 떨어진 녀석이 뒤틀어진 상태라 문제가 됐지만...... 잘 붙이고 재발하지않도록 패치를 합니다. 백의 커핑은 새로해야하니 다 제거하고........ Kerfing을 새로하기전에 픽업을 달기위해 라우팅부터...... 나사가 튼튼하게 박힐수있도록 보강도 하고     휴~     일 많네요^^. Kerfing도 새로하고. 일반적인 제작상황이라면 백을 먼저 붙이고 바인딩을 그후에 붙이지만 ........ 이경우는 바인딩과 사이드 그리고 커핑간의 높이를 맞추는 일이 문제라 뒤판에 바인딩을 먼저 붙이고 작업하기로합니다. 이제 작업중에 가장 까다로운 부분, 백과 2층으로 된 바인딩과 커핑의 높이를 차근히 맞춰나가는 작업. 대보고 깍고 대보고 깍고의 반복입니다.^^ 전체가 잘 맞는지 시뮬레이션해보고.......클램핑도 차례가 필요한 작업이라 번호를 .......... 백을 덮기전에 일렉트릭쪽을 마무리. 이거하난 편하네요. 뒤판이 없으니^^ 자~ 덮고 깨끝이 마무리하고. 열을 가해 떼어낸 바인딩은 줄어드는터라....... 메우고 스트랩핀 달고. 끝 오랜기간 잘 버텨준 악기와 주인분께 감사드리고.^^.......... 해를 넘겼네요.^^